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Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Saturday, February 15, 2020 1:49:00 AM CET

Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Saturday, January 25, 2020 3:57:00 AM CET

René Pöltl erklärte: "Beim Bahnlärm haben wir keine direkten Zugriffsmöglichkeiten" External link

rnz Saturday, January 18, 2020 6:38:00 AM CET

René Pöltl betonte: "Da muss die Bahn selbst aktiv werden" External link

rnz Saturday, January 18, 2020 6:38:00 AM CET

Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Saturday, January 11, 2020 10:22:00 PM CET

Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Thursday, December 26, 2019 1:42:00 AM CET

Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Tuesday, December 3, 2019 3:46:00 AM CET

Khaw Boon Wan said: "Developers know about our rail and road projects years in advance of their construction," External link

straitstimesSG Saturday, October 19, 2019 4:52:00 AM CEST

Khaw Boon Wan said: "Noise barriers will be installed on the new viaduct along Loyang Avenue to mitigate the impact of traffic noise on nearby residences," External link

straitstimesSG Saturday, October 19, 2019 4:52:00 AM CEST

Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Thursday, October 17, 2019 12:24:00 PM CEST

Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Friday, October 4, 2019 5:22:00 AM CEST

Peter Beyer zitiert: „Aus heutiger Sicht kann nicht eingeschätzt werden, wann die Planungen für die von Ihnen benannten Streckenabschnitte beginnen werden“ External link

RP Thursday, September 5, 2019 2:54:00 PM CEST

Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Friday, August 23, 2019 12:21:00 PM CEST

Markus Hecht kritisiert: “Zum einen werden nicht alle relevanten Betriebszustände begrenzt. So gibt es beispielsweise keine Kurvenfahrt, sondern nur Geradenfahrt, und die genannten Grenzwerte sind viel zu lasch. Sie orientieren sich an Ländern mit schwachem Verkehr, in denen die Eisenbahn keine große Rolle spielt, wie dem Kosovo” External link

behoerden-spiegel Saturday, September 21, 2019 4:12:00 PM CEST

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